Be takelių perdavimo krepšelio vairavimo sistema pilna analizė

Be takelių perdavimo krepšelio vairavimo sistema pilna analizė

Šiuolaikinėje pramonės logistikos sistemoje vairavimo technologijaBe takelių pervedimo krepšelisTiesiogiai nustato įrangos manevringumą ir pritaikomumą. Kaip pramonėje pirmaujanti medžiagų tvarkymo sprendimų teikėja, „PEISA Machinery“ giliai sukūrė tris vairavimo sistemas, kad atitiktų visą „Scenario“ poreikį nuo šviesos tikslumo pervežimo į 200- tonų sunkiųjų apkrovų tvarkymą. Šiame straipsnyje pateikiama išsami diferencinio vairavimo, hidraulinio vairavimo ir vairo vairavimo techninių principų ir taikymo ribų analizė, kad padėtumėte pasirinkti geriausią sprendimą.

1. Diferencinis vairavimas: ekonomiškas, efektyvus ir lankstus pasirinkimas

Diferencialinė vairavimo sistema priima klasikinį „2 pavaros ratų + 2 universalūs ratai“ išdėstymą ir pasiekia vairavimą kontroliuodamas greičio skirtumą tarp dviejų pavaros ratų. Pagrindiniai jo pranašumai yra:

Manevvilitumas: mažas posūkio spindulys leidžia pasukti siauromis ištraukomis ir 360 laipsnių pasukimu vietoje. Tinka mažo tonavimo transportavimui ant plokščių paviršių.

Ekonominis efektyvumas: paprasta struktūra, kurios priežiūros išlaidos yra apie 40% mažesnė nei kitos sistemos.

Tipiškos programos:
✓ Švaros dirbtuvių tvarkymas mažiau nei 10 tonų (pvz., Elektroninis komponentų gabenimas)
✓ Siauros erdvės operacijos (kanalo plotis didesnis arba lygus transporto priemonės plotui + 1 matuoklis)

Tačiau svarbu pažymėti, kad ši sistema turi apribojimus nuolydžio sąlygomis dėl nepakankamos vairavimo jėgos. Be to, užsitęsęs vienpusis vairavimas gali sukelti nenormalų padangų susidėvėjimą. „Peisa“ pasirenka tvirtus, atsparus dėvėjimams, kad būtų pratęstas aptarnavimo laikas 20%.

2. Hidraulinis vairavimas: stabilus sunkaus krūvio sąlygų veikimas

Hidraulinė vairavimo sistema priima į automobilius panašią „priekinio rato vairo + galinių ratų pavaros“ struktūrą ir naudoja hidraulinius cilindrus vairavimo kampui valdyti. Pagrindiniai jo pranašumai yra šie:

Super apkrovos talpa:Be takelių pervedimo vežimėliaiNaudojant hidraulinį vairavimą, galima nešti 1–200 tonų, tinkamų nuožulniai aplinkai.

Nuolydžio stabilumas: hidraulinė fiksavimo funkcija neleidžia slysti ant šlaitų, todėl saugiai veikia gradientai iki mažesnės arba lygi 7 laipsniams.

Tipiniai atvejai:
✓ 80- tonų liejimo pervedimai sunkiųjų mašinų gamyklose
✓ Trumpojo nuotolio konteinerių pervedimai uostų terminaluose

PEISA DWP serijos hidraulinis vairavimasakumuliatoriaus perdavimo krepšelisturi maždaug 45 laipsnių vairo kampą, leidžiantį posūkį ir pasisukimą judant.

3. Vairo ratas (vairas) vairavimas: pagrindinė intelektualios logistikos forma

Vairo rato (vairo) vairavimo sistema integruoja ir pavaros variklį, ir vairo variklį, siūlančią neprilygstamą valdymo laisvę per koordinuotą elektros konstrukciją.

BENDRIEJŲ JUDĖJIMAS: Palaiko šešis judesio režimus, įskaitant šoninį vertimą, įstrižainę vairavimą ir pasukimą vietoje, leidžiančią maksimalų pritaikymą skirtingoms darbo aplinkai.

Millimetro lygio tikslumas:Magnetinės juostos padėties nustatymas kartu su kodavimo įrenginio grįžtamasis ryšys užtikrina mažesnę arba lygi 3 mm pakartojimo padėties paklaidą.

Intelektualūs scenarijai:
✓ Medžiagos dokas automatinėse gamyklose (integruotos su robotinėmis rankomis)
✓ Tikslioji dalis transportavimas aviacijos ir kosmoso pramonėje

4. Sprendimų priėmimo vadovas, skirtas palyginti tris pagrindines sistemas