Šiuolaikinėje pramoninėje gamyboje didelių apkrovų medžiagų krovimas, cechų pervežimas tarp regionų ir gamyklos vidinis krovinių pervežimas yra esminės grandys, lemiančios bendrą gamybos efektyvumą. Elektriniai plokšti automobiliai, kaip pagrindinė antžeminio aptarnavimo įranga, skirta sunkioms medžiagoms, gataviems produktams ir mechaninėms dalims transportuoti, buvo plačiai naudojami mašinų gamyboje, metalurgijoje, laivų statyboje, automobilių gamyklose, sandėliavimo logistikoje ir pramoninių parkų operacijose. Tarp visų pagrindinių elektra varomų plokščių automobilių maitinimo režimų, baterijomis varomi elektriniai plokščiapadžiai automobiliai ir kabelinės ritės elektriniai plokšti automobiliai yra du labiausiai subrendę, stabiliausi ir plačiausiai taikomi tipai. Nors abi įranga gali realizuoti sunkių krovinių gabenimą geležinkeliu arba be bėgių, jų maitinimo principai, konstrukcijos konstrukcija, eksploatacinės savybės, vietos pritaikymas, saugos charakteristikos, gyvavimo ciklo sąnaudos ir priežiūros reikalavimai labai skiriasi. Šie esminiai skirtumai lemia visiškai tinkamas darbo sąlygas ir ekonominę naudą. Šiame straipsnyje pateikiamas išsamus, daugiamatis ir išsamus baterijomis varomų plokščių elektrinių automobilių ir elektra varomų plokščių automobilių palyginimas, sistemingai analizuojant atitinkamus pagrindinius jų pranašumus, būdingus defektus, veikimo apribojimus, techninės priežiūros charakteristikas ir tinkamus pramonės scenarijus, kad pramonės pirkėjams, gamybos vadovams ir įrangos inžinieriams būtų pateiktos tikslios ir profesionalios atrankos nuorodos.
Baterijomis maitinamas elektrinis plokščias automobilis
Šiame modelyje kaip maitinimo šaltinis naudojamos įmontuotos įkraunamos baterijos. Jį varo nuolatinės srovės arba kintamosios srovės varikliai, be išorinių maitinimo kabelių.
Itin didelis veikimo lankstumas ir nevaržomi judėjimo maršrutai. Didžiausias baterijomis varomų plokščių automobilių privalumas – visiška konstrukcija be laidų, be jokių išorinių jungčių suvaržymų. Įranga dirbtuvėse gali laisvai judėti linijiškai, suktis vietoje, suktis stačiu kampu ir važiuoti keliomis kryptimis. Jis neapsiriboja fiksuotais bėgiais ar fiksuotais energijos tiekimo maršrutais ir gali prisitaikyti prie netaisyklingų dirbtuvių išdėstymo, kelių stočių kryžminio perdavimo ir kelių taškų medžiagų paskirstymo operacijų. Gamybos cechuose, kuriuose dažnai koreguojami procesai, keičiami medžiagų perdavimo taškai ir sudėtingas įrangos išdėstymas, akumuliatoriniai automobiliai gali puikiai suderinti lanksčius gamybos režimus ir labai pagerinti bendrą cecho logistikos apyvartos efektyvumą.
Aukšta darbo vietoje sauga ir mažas paslėpto pavojaus lygis. Lyginant su kabelių ritės modeliais, baterijomis varomuose plokščiuose automobiliuose darbo vietoje viso eksploatavimo proceso metu nėra nukabinamų maitinimo kabelių. Taip visiškai išvengiama įprastų saugos nelaimingų atsitikimų vietoje, tokių kaip kabelių išspaudimo pažeidimai, kabelių susidėvėjimas ir senėjimas, personalo užkliuvimas, kabelių apvija ir mazgai. Tai efektyviai sumažina įrangos gedimo riziką ir paslėptus sužalojimų pavojus gamybos ceche ir labiau atitinka šiuolaikinius gamyklos saugos gamybos valdymo standartus. Be to, dėl nepriklausomos maitinimo struktūros išvengiama elektros nuotėkio ir trumpojo jungimo, kurį sukelia kabelių pažeidimai, rizikos, o bendras veikimo saugos koeficientas yra žymiai didesnis.
Neribota nepertraukiamo veikimo galimybė, užtikrinanti 24 valandų nenutrūkstamą darbą. Kadangi kabelio ritės plokščias automobilis yra tiesiogiai prijungtas prie pramoninio tinklo, kad būtų tiekiamas maitinimas, jo neriboja akumuliatoriaus talpa ir įkrovimo laikas. Kol maitinimas yra normalus, o įranga yra geros būklės, ji gali užtikrinti ilgalaikį nenutrūkstamą ciklinį darbą, puikiai atitinkantį automatizuotų surinkimo linijų nepertraukiamą gamybos režimą, didelio galingumo partijų apdorojimą ir visą parą veikiančią gamyklą. Jis turi absoliučius pranašumus dėl gamybos efektyvumo didelio intensyvumo ir ilgalaikio darbo sąlygomis.
Mažos pradinės pirkimo išlaidos ir jokių tolesnių baterijos keitimo išlaidų. Kabelio ritės plokščio automobilio konstrukcija yra paprasta, be brangių akumuliatorių blokų ir išmaniųjų energijos kaupimo valdymo sistemų. Įrangos konfigūraciją daugiausia sudaro ritės mechanizmas, kabeliai, varikliai ir valdikliai, kurių gamybos sąnaudos yra mažos ir pirkimo kaina yra konkurencingesnė. Vėlesniame veikimo procese nereikia reguliariai keisti baterijų, pašalinant dideles pasikartojančias akumuliatoriaus priedų priežiūros išlaidas, o viso gyvavimo ciklo kaina yra labiau kontroliuojama.
Stabili ir pakankama galia, tinkama didelės apkrovos darbo sąlygoms. Pramoninis tinklas užtikrina nuolatinį ir stabilų įtampos ir srovės išėjimą, be galios susilpnėjimo ir galios trūkumo problemų darbo procese. Variklis gali ilgą laiką palaikyti vardinę galią, atsparus didelei apkrovai ir stabilus užvedimas bei veikimas. Jis labai tinka dažnai gabenant didelius krovinius didelėms mechaninėms detalėms, plieninėms konstrukcijoms ir sunkioms pramoninėms medžiagoms.
