Šis uosto įkrovimo ritės transportavimo projektas prasidėjo nuo kliento pritaikyto reikalavimo dėl specialausbe vėžių perkėlimo vežimėlis-sukurta specialiai jų uosto zonai, kad būtų galima gabenti dvi įkrovimo rites, sveriančias atitinkamai 5 tonas ir 3 tonas. Transporto priemonė jungia vieną galą prie elektros šaltinio, o kitą galą su laivu, kad būtų tiekiamas maitinimas krante. Šis unikalus darbo scenarijus kelia išskirtinai aukštus reikalavimus įrangos stabilumui ir pritaikomumui.
Pradinis bendravimo procesas buvo sudėtingas. Klientas ne tik išaiškino pagrindinius transporto poreikius, bet ir pateikia detalius automatizavimo reikalavimus:
Stebėti{0}}realiu laikuperdavimo krepšelisbuvo reikalinga informacija apie veikimo greitį ir būseną. Ritės turėjo būti automatiškai ištiestos ir įtrauktos, o vežimėlio greitis-arba ritės greitis-privalėjo derintis su įtraukimo ir išplėtimo ritmu. Visas operacijas su transporto priemone ir ritėmis reikėjo integruoti į vieną vieningą nuotolinio valdymo pultą.
Dėl siauro pervežimo transporto priemonės korpuso ir stipraus vėjo įtakos platforma buvo suprojektuota su įgilinta konstrukcija, kad būtų sumažintas bendras aukštis ir pagerintas stabilumas.
Projekto grafikas buvo labai įtemptas, todėl reikėjo ne tik paleisti įrangą ir įdiegti, bet ir atidžiai stebėti{0}}veiksnius, kurie tiesiogiai paveikė bendrą laiko juostą.
Dėl šių reikalavimų derinio techninė komanda pareikalavo gilios mechaninės struktūros ir išmaniosios valdymo sistemos integracijos.
Theakumuliatoriaus perdavimo vežimėlisšiuo metu sėkmingai atkeliavo į ritės gamintojo sandėlį ir šiuo metu yra montuojami ritės komponentai. Kai diegimas bus baigtas, jis bus išsiųstas į Nyderlandus.
