Gamyklų dirbtuvėse, logistikos sandėliuose ir uosto terminaluoseBevikšiai transporto vežimėliai, dėl savo lankstumo ir mobilumo tapo pagrindine medžiagų tvarkymo įranga. Bevikšės transporto priemonės, galinčios prisitaikyti prie sudėtingų darbo sąlygų, atlaikyti didelius krovinius ir stabiliai veikti ilgą laiką, veikimo pagrindas dažnai slypi gamybos medžiagų pasirinkime. Nuo svorio-guolio rėmo iki ratų, besiliečiančių su žeme, kiekvienos medžiagos naudojimas yra tiksliai apgalvotas.
Šiandien mes išskaidysime gamybos medžiagasBevikšiai transporto vežimėliaipamatyti, kaip šie „kaulai“ ir „mėsa“ lemia įrangos stiprumą.
Rėmas, kaip „apkrovą{0}}nešantis karkasas“.Transportavimo vežimėlis be vikšro, yra pagrindinė struktūra, kuri išlaiko medžiagų svorį ir jungia įvairius komponentus. Jo medžiagų pasirinkimas tiesiogiai veikia transporto priemonės apkrovą{1}}ir konstrukcijos stabilumą. Šiuo metu pagrindinė rėmo medžiaga yra didelio-stiprumo plienas, o Q345B didelio-stiprumo plienas yra plačiausiai naudojamas. Palyginti su įprastu angliniu plienu, Q345B pasižymi beveik 30 % didesniu tempimo stipriu, išlaikant gerą suvirinamumą. Tai leidžia lengvai susidoroti su 10-50 tonų sveriančiais kroviniais, tuo pačiu sumažinant rėmo svorį, todėl jis ypač tinka vidutinio ir sunkaus{13}}bevikšnio transporto priemonėms. Lengvo ir mažo masto transportavimo scenarijuose dažnai naudojamas Q235 anglinis konstrukcinis plienas, nes jis yra pigesnis, lengviau apdorojamas ir atitinka bendruosius apkrovos{17}}reikalavimus. Kai kurie aukščiausios klasės modeliai taip pat yra apdorojami šratais ir katodine elektroforeze ant rėmo, siekiant dar labiau padidinti plieno atsparumą korozijai ir pailginti jo tarnavimo laiką.
Renkantis bevielių transporto priemonių kėbulo ir apsauginių komponentų medžiagas, pirmenybė teikiama pusiausvyrai tarp lengvo dizaino ir apsaugos. Tradiciniuose bevikšiuose transportavimo automobiliuose dažnai naudojami šaltai valcuoti plieno lakštai, kurių paviršius lygus ir vidutinio stiprumo, atitinkantys pagrindinius apsaugos po štampavimo reikalavimus.
Kaip vienintelė bevielės transporto priemonės dalis, besiliečianti su žeme, ratams skirtų medžiagų pasirinkimas tiesiogiai veikia važiavimo stabilumą ir žemės apsaugą. Šiuo metu plačiausiai naudojami poliuretano ratai, kurie derina gumos elastingumą su plastiko atsparumu dilimui. Jie pasižymi žemu triukšmu ir vibracija eksploatacijos metu, nepalikdami įbrėžimų, prisitaikydami prie įvairių grindų paviršių dirbtuvėse, tokių kaip cementas ir epoksidinė derva. Sunkioms-bevikšėms transporto priemonėms, turinčioms itin didelę apkrovą, naudojami plieniniai-poliuretano sudėtiniai ratai,-vidinė plieninė šerdis suteikia tvirtą atramą, o išorinis poliuretano sluoksnis sumažina vibraciją ir lengvai atlaiko šimtų tonų krovinius. Lauko ar purvo sąlygomis pneumatiniai guminiai ratai yra pranašesni, nes jie puikiai neslysta ir yra prisitaikantys prie nelygaus paviršiaus, tačiau juos reikia reguliariai tikrinti padangų slėgį, todėl priežiūros išlaidos yra santykinai didesnės.
Pagrindiniai komponentai, tokie kaip variklio korpusas ir pavarų dėžės korpusas, dažniausiai yra pagaminti iš pilkojo ketaus arba aliuminio lydinio. Pilkasis ketus turi gerą smūgių sugėrimą ir atsparumą dilimui, efektyviai sugeria vibracijas variklio veikimo metu ir apsaugo vidines tikslias dalis; Aliuminio lydinys tinka mažiems varikliams, todėl puikiai išsklaido šilumą ir užtikrina stabilų veikimą ilgą laiką. Elektros sistemos laidams pirmiausia naudojami vario gyslų kabeliai, kurie turi gerą laidumą ir generuoja mažiau šilumos. Kartu su PVC izoliacija efektyviai išvengiama trumpojo jungimo pavojaus.Bevikšės transporto priemonėsSukurtos ypatingoms eksploatavimo sąlygoms, taip pat naudojamos aukštai{0}}temperatūrai atsparios ir antipireno-specialios medžiagos, užtikrinančios saugų veikimą atšiaurioje aplinkoje.
Nuo plieninio rėmo iki poliuretano ratų – kiekviena bevikščio transporto automobilio gamyboje naudojama medžiaga atitinka specifinius funkcinius reikalavimus. Medžiagų pasirinkimas ne tik lemia pagrindines įrangos eksploatacines charakteristikas, tokias kaip apkrovos-laikomoji galia, atsparumas nusidėvėjimui ir atsparumas korozijai, bet ir tiesiogiai veikia veiklos efektyvumą ir eksploatavimo išlaidas. Todėl, perkant bevielę transporto priemonę, svarbu ne tik susikoncentruoti į parametrus ir kainą, bet ir suprasti jos pagrindinę medžiagų konfigūraciją-tik tvirtos konstrukcijos ir aukštos{4}}kokybiškų medžiagų įranga gali patikimai veikti sudėtinguose pramonės scenarijuose ir tapti patikimu pagalbininku tvarkant medžiagas.
